Я вот думаю, что г-н Собянин уже подготовил рабочие места для тех, кто лишился работы в результате его работы. Если нет, то я бы посоветовала ему заняться общественным транспортом с таким же азартом. И решить хотя бы проблему с этим одним входом через переднюю дверь. Хотя бы. Ну, или в качесте альтернативы заняться йогой, чтобы уподобиться коту, когда ему нечего делать.
Кстати про транспорт. Я вот подумала тут. А есть ли критические статьи в СМИ про РЖД и ЦППК? Не желтизна про шубохранилище, а про рискованные инвестиционные проекты, например? Я что-то не припоминаю такого. Похоже, транспортники у нас священная корова, и во всех транспортных проблемах виноваты сами утопающие пассажиры. Кстати, сегодня вот навскидку прикинула, какие права есть у пассажиров пригородных электричек. Пока из правил перевозок поняла, что никаких. От слова совсем. Никаких обязанностей РЖД, МЖД, ЦППК по соблюдению расписания, содержания вагонов в чистоте, платформ, работе кассовых аппаратов нет. От слова совсем. Можно притянуть лишь ГК. За уши. И меня это, честно говоря, сильно удивило. Это означает, что тысячи пассажиров электричек оплачивая билет, расчет стоимости которого тайна есть великая, просто сдаются на милость перевозчику. Я вот, например, плачу за проезд в месяц сумму практически равную стоимости услуг ЖКХ по содержанию двухкомнатной квартиры (включая капремонт), а получаю - вечно опаздывающий свинарник на колесах с возрастающей криминальной составляющей. А ведь говорят, что ЖКХ это жулики и воры. Так кто же тогда ЦППК и породившая его РЖД?
Возвращаясь к г-ну Собянину. У меня есть теория. Он развелся с женщиной, производившей тротуарную плитку и закрутил роман с женщиной, производящей ларьки. По полтора лимона штука. Абсурдно, скажете вы. Не больше, чем все вокруг происходящее. Включая блокировку рутрекера.